Nous cherchions depuis un certain temps l’opportunité de faire des photos en air- to-air, c'est-à-dire photographier un aéronef dans son milieu naturel, l’air.

 Il nous fallait juste trouver un avion intéressant à shooter et établir un projet crédible pour que cela soie sérieux.

 Le 16 mai 2009, une journée spéciale fut organisée sur l’aérodrome de la Gruyère pour entre autre présenter le nouvel appareil de l’aérodrome, le Tencnam P2002-JF et le mythique Bücker HB-UVB récemment revenu de restauration.

En voyant la beauté de la restauration de ce magnifique biplan, nous nous sommes dit que se serait une bonne idée de lui tirer le portrait dans les cieux.

Il nous fallait encore trouver un thème et des pilotes.
Finalement l’idée de créer un calendrier avec pour thème le Bücker fut retenu.

Le premier pilote que nous avons contacté fut Emmanuel Vuichard, que je connais depuis quelques années déjà.
Ils ne nous à pas fallu très longtemps pour le convaincre de rejoindre notre idée.

 Etant donner la nature des vols, il nous fallait des pilotes avec l’expérience du vol en formation serré.
Alors, nous avons pris contact avec Alain et Muriel VonBüren pour savoir s’ils seraient intéressés par notre projet, et la encore il ne nous a pas fallu très longtemps pour les convaincre.

Après avoir trouvé les pilotes, une petite réunion est organisée à la buvette de l’aérodrome pour voir ensemble les possibilités et les idées.
Après cela, une date est fixée pour un premier essai.
Ce premier vol fut effectué au mois d’octobre 2009. Lieu choisis :

 L’avion photo sera le Cessna 150 de Gruyère et sera piloté par Muriel et le Bücker quand à lui, sera piloté par Alain pour le premier vol et par Emmanuel pour le second.
Ces deux premiers vols nous ont apporté de belles surprises et surtout de belles images inespérées qui furent aussi les dernières de l’année 2009.

 L’hiver nous servira pour peaufiner notre projet avec la préparation d’un petit dossier contenant nos idées de prises de vues.

 Au printemps 2010, un troisième vol est agendé.
L’idée de ce vol étant de faire des gros plans du Bücker au dessus du lac de la Gruyère. Cette fois ci, c’est Muriel qui pilotera le Bücker et Alain sera aux commandes du Cessna avec Steve comme photographe. Pour ma part, je serai le « sac de sable » dans le Bücker.
Emmanuel, quand à lui, volera le HB-PNT et nous gratifiera d’un passage pleine vitesse à côté du Bücker avec un break.
La encore notre séance fut un grand succès et la motivation de l’équipe s’en est ressentie.
Dans la foulée, nous en profitons pour planifier une dernière séance au mois de juillet.

 Ce dernier vol sera l’occasion de shooter le Bücker en patrouille avec le Pilatus P-3 de l’AMPA.
Cerise sur le gâteau, deux autres avions nous rejoindrons après la séance avec le P-3.
Il s’agira d’un Piper Cub, venu de la Blécherette et d’un Fiesler Storch en provenance d’Ecuvillens.
Je serai cette fois dans l’avion photo qui sera piloté par Muriel, quand au Bücker, il sera piloté par Alain et le P-3 par Emmanuel avec comme « sac de sable » Steve.
La première difficulté du vol fut de se retrouver visuellement dans l’immensité du ciel. Notre point de rencontre sera les plaines de Semsales.
Le Pilatus décolle de Lausanne alors que le Bücker et le Cessna décolle eux d’Epagny.
Ces derniers volent en formation à la recherche du Pilatus.

Premier moment fort pour ma part, le break des deux avions à la vu du Pilatus P-3, mais la deuxième difficulté du vol fut de mettre en patrouille deux avions aux performances très différentes.
Le P-3 étant aux limites de sa  vitesse de décrochage, et le Bücker en surchauffe moteur dût au régime élevé.
La séance Pilatus fut assez éprouvante niveau photo, mais la deuxième partie plus tranquille avec comme objectif, capturer le Bücker en compagnie du Piper Cub et du Fiesler Storch.
Pour terminer cette séance, nous avons reçu l’autorisation du chef de piste de Gruyère, pour photographier le Bücker avec comme arrière plan le château de Gruyère.
Cette séance sera la dernière de notre projet et il nous restera plus qu’a choisir les 12 photos qui composeront notre calendrier.
Cette sélection se déroula en présence de  toute l’équipe dans une ambiance euphorique et satisfaite du travail fourni par tous.

Pour conclure ce projet, nous avons eu la chance de présenter et mettre en vente notre calendrier lors de la fête du centenaire de l’aviation en Gruyère sur l’aérodrome d’Epagny, où nous avions monté un petit stand avec une magnifique exposition en gros formats des 12 clichés du calendrier.

Un merci tout particulier à "nos" pilotes sans qui le projet  HB-UVB air-to-air n’aurait sans doute jamais eu lieu…

Bonne visite sur virus-aviation !                               Nicolas Blanc